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战略支援部队训练画面曝光 出动神秘球状装备

2019-07-19 05:25 来源:凤凰社

  战略支援部队训练画面曝光 出动神秘球状装备

  劲客的行李厢容积为428L,算是小型SUV领域的佼佼者。但在排放政策、油源匮乏、油品较差等因素的影响下,乘用柴油车在中国很难像在欧洲那样遍地开花,甚至濒临灭绝。

和燃油车的百花齐放不同,电动车可选的车型本来就不多,如果还要加上一个300km以上续航里程、15万以内的硬指标,那可选的车型就更少了。在展示电动车方面,一些品牌也出现缺乏一致性的情况。

  新车亮点1、采用全新的家族式前脸设计,更具辨识度2、车辆内饰设计、用料及配置全面升级3、提供2种驱动形式、2种长度、2种配置多种车型可选[爱卡汽车导购原创]众所周知,大城市摇号难、油价贵而且还限号。

  传动方面,与发动机相匹配的分别是6挡手动、6挡手自一体以及7挡双离合变速箱。方方正正的造型,配合镀铬装饰的五孔进气格栅,让其在路上有了很高的回头率,这种个性的外形是北京(BJ)40L的最大特点。

体验者身高170cm,将前排座椅调至最低,前后调至合适后,头部空间剩余一拳三指。

  G级的尾门采用了侧开+外置备胎设计,行李厢底板与下沿齐平,内部空间也很宽裕。

  推荐车型:大众途锐2018款荣耀典藏版厂商指导价:万元作为大众家族的旗舰SUV车型,途锐诠释了大众家族最顶级的豪华与舒适。这时候,就明白了其后排座椅的作用。

  而本期,编辑将为您推荐四款当下主流且性价比较高的三厢车,为您在购车选车中尽一份力。

  明锐的车身线条十分犀利,整体造型十分紧凑。现在人们出行不再是骑自行车或坐公交,更多的家庭都是选择开车出行,这时就要选择一辆适合家庭的车。

  推荐车型信息车型/信息补贴后售价(万元)续航里程(km)是否支持快充北汽新能源/450支持比亚迪秦支持吉利帝豪/400支持长安逸动支持东风风神支持广汽新能源传祺支持爱卡汽车网制表*补贴后售价以北京市场为例。

  这四款车具体空间表现如何,请您接着往下看。

  四幅式方向盘、炮筒式仪表,中控彩色触控屏、自动空调等配置也让这款车在消费者的认可度上有了不小的竞争力。东风本田XR-V指导价格:万元XR-V在东风本田的产品布局中有着重要的地位,可以说它就是为年轻人市场所打造的。

  

  战略支援部队训练画面曝光 出动神秘球状装备

 
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国产客机C919将首飞:突破技术封锁真正属于中国

来源:中国科普博览 作者: 发表时间:2019-07-19 10:26
2013年,基于日产D22平台打造的新款锐骐在国内推出,包括技术、平台等方面已经有了大幅提升。

综合各方面因素,国产大型客机C919将于5月5日在上海浦东国际机场首飞。如天气条件不具备,则顺延。这是中国首次按照国际标准研制、拥有自主知识产权的大型客机,这架被冠之以“全民网红”的飞机今天将吸引全世界的目光,我们来给你详细讲讲它!

三分钟认识中国大飞机C919

外形:小干线家族中的“大块头”

C919为双发涡扇中型机,毕竟是干线客机,长38.9米,连翼展35.8米,高12米,就算身高1米9的乘客走在机舱里也不会觉得不适,最大起飞重量为72吨,虽然没有波音777那么大,但已经是小干线家族中比较大的机型了,最大可容纳190人之多。

C919机身线条流畅,值得一提的是,飞机的机体从设计、计算、试验、制造全是中国自己做的,强有力地回应了对飞机制造自主性的诸多质疑。

飞机采用了新一代超临界机翼,自主发展“一分钟”快速成型的方法提高了机翼曲面的质量,改善跨音速范围内的可控性,减少飞行阻力从而节省了很多燃料。

为了全面认证C919的气动设计,满足对CFD技术的不同精度和效率的要求,不同构型、雷诺数的全、半膜的风洞测试不断开展,包括测力、测压、动力影响,增升装置设计方案选型、验证、确认等一系列超过15000的风洞“吹风”试验,从而拥有了比现役同类飞机更好的巡航气动效率。

再看看它的造型,就是霸气,像是戴着一副俊酷的墨镜。相比需要6块挡风玻璃的传统飞机,C919只有4块,机头更具流线型,使得飞行员视野更开阔,减少阻力。

但是这种挡风玻璃工艺更复杂,制造难度也大。这也使得C919独特到只看脸就可以辨认出来。

由于飞机重量比较重,其发动机甚至比现役的波音737的都要大,所以C919采用了第三代铝锂合金材料,锂元素的加入使其比同等机型轻了5%-10%。飞机上使用的复合材料主要是碳纤维增强树脂基复合材料,具有高耐腐蚀、质量轻等特点,但价格大约是常规铝合金材料的几十倍,所以在机体结构用量只占到了12%。

发动机:技术创新 运营成本降低

航空发动机作为“航空之花”,可以说是航空技术和工业积累的完整体验。C919的发动机为LEAP-X1C发动机。

LEAP-X1C型发动机是由国际公司美国通用电气与法国SNECMA各以50%资金比例合资建立的大型客机发动机生产商CFM国际公司研制的大型喷气客机发动机。它采用了18片赛峰公司研制的碳纤维复合材料风扇叶片以及美国通用电气公司研制的陶瓷基复合材料涡轮部件。

它采用了许多行业内领先的创新性技术,包括超高压比核心机、采用三维编织树脂模传递成型技术制造的复合材料风扇叶片、复合材料风扇机匣、第三代三维气动设计压气机和涡轮叶片设计技术、第二代双环预混旋流器(TAPS II)燃烧室技术、可变面积外涵喷管和先进材料等。发动机和短舱将作为一体化推进系统来设计,拥有先进的进气道、声学处理和电动反推力装置,可以充分发挥其气动性能、重量和声学优势。

这款先进的新型涡扇发动机较CFM之前生产的波音737的发动机有了许多先进性提升。LEAP-X1C发动机燃油消耗可减少16%,二氧化碳排放量可减少16%,氮氧化物排放量可减少至不足60%,且更为安静。

相比于其他发动机,LEAP-X运营成本可以比其他发动机降低15%,这是一项巨大的优势,这也是最终选定LEAP-X系列发动机作为动力装置的最重要原因。

编辑: 杰
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